汽车限购或要取消，由购买管理转向使用管理？打算买车的要注意了

前言

据了解，关于国内机动车限购的问题，现在限购的事情已经有27年了，最早的时候是从1994年开始的，那个时候上海对于中心城区私人新买的车的管理额度是有一些限制的。

取消汽车限购

如果要是有一些私家车出现的话，那么会根据一些规定，把牌照拍卖掉，从这个一方面来看的话，真的是太严格了。但是关于限购这个规模要说最大的话，还是要从2010年说起，主要指的是北京。

根据一些资料可以了解到，在2020年的时候，我国北京的机动车数量已经达到了500万以上，就这么说吧，堵车的程度是相当高的，我们都知道上下班是高峰期，这个时候堵车是相当的严重。如果要是在高峰期的情况下，那么一个小时能够行驶两三公里真的就是不错了。

所以在这样的情况下，北京就开始针对机动车的一些问题进行进行解决，例如机动车的限购问题。据了解，一年可以增加24万个机动车，自从有了限购令之后，限号的这个事情也开始有了进展，虽然说现在通过这些政策并没有可以全部把拥堵的问题解决，但是从整体来看的话，也会是有了一些改善的。

之后很多地方看到北京实施的这个政策都是比较有效的，所以开始在自己的城市实行这样的政策。截止到现在，我国已经有八个城市开始实行这样的政策了，例如上海、广州、深圳、天津。

但是最近几年大家有没有发现关于机动车限购的这个问题，就是限购并没有以前那么严格了。因对于有关部门的一些观点多多少少也是有一些理解的，具体的意思就是说，现在不允许其他地方制定出来新的关于汽车的限购问题的政策。也就是说之前实施的限购政策是有效的，如果现在有一些变化的话，那么就根据当前的变化来进行一些改变。

由购买管理转向使用管理

在8月20号的时候，有一个汽车之家的论坛，在这里工商部的一个负责人就说过以后可能会把汽车限购的事情给取消，希望很多地方能够出台一些真正可以改变这个问题的政策。所以从现在的这种情况来看，国家确实是没有太严格的限制机动车的购买问题了有很多人说肯定会有很多方面的调整，确实是有这样的调整。由此，汽车限购或要取消，由购买管理转向使用管理？打算买车的要注意了。

第一就是区域限行，从现在的情况来看的话，要是有外地牌号的机动车在其他省内行驶，那么可以那么进行区域限行限制。例如，北京市到了六环路以内或者是通州区的整个范围的话，那么就要办理一个进京通行证，而且这个进京通行证是有时间的，最长是七天。要是载客的汽车的话，还会有办理限制的。

一年一辆车最多可以有12次办理机会，要是其他的车辆就没有这样的次数限制，就像刚才所说的进入那两个区域的话，是没有办理次数限制的。

还有就是如果是外来车辆的话，那么一定要遵守北京限号的政策，不单单是对外地的号牌进行限制，像上海、天津这样的地方，已经开始对本地号牌进行限制了。也就是我们所说的郊区牌。就拿上海来说吧，“沪C”牌照是没有办法进入到外环以内的地区的。

第三个就是拥堵费。我们都知道，无论怎么样的改善，现在我国的交通整体趋势依然都是非常拥堵的。所以国家也会针对这件事情制定一些政策，例如限购限行。关于这样一方面的事情，其实很多专家都说，如果要是想改善这种情况的话，可以让车主们交拥堵费。

这样的话可以让人们不是总在高峰期的时候都出现，而且现在已经有了相关规定，也就是说不同的路段和时间收费的标准都是不一样的。如此一来，其实交通环境也是可以得到一些改善的。

通过以上的内容，其实我们还可以分析出来，如果要是一直以来都是在限购的话，那么也是没有办法解决交通问题的，毕竟不是一个长久方法。所以在我国制定一些有关限购的相关方案的时候，具体问题具体要分析还是很重要的，这样的话才可以获得人民的支持。

结语

关于限购限号这方面，小编认为不单单是为了解决拥堵的情况，也是为了可以让空气质量变得更好一些，毕竟汽车多了，排的尾气也是非常多的，这样的话，对于环境来讲会受到很严重的污染。

今日话题：汽车限购或要取消，由购买管理转向使用管理，打算买车的有福气了