西安空难160人全部丧生，飞机在高空解体，真相却是插头插错了

1994年6月6日是个风和日丽的天气，但一架由西安飞往广州的wh2303航班飞机却出了事故，该飞机在高空中解体，这直接导致飞机上160人全部遇难，该飞机事故一经曝光后，所有人都在猜测造成飞机失事的原因，谁能想到罪魁祸首竟是两个插头！

当时担任wh2303航班的机长李强飞行经验丰富，并且西安飞往广州的这道航线飞行过无数次，谁会想到意外在下一秒发生了，飞机起飞时一切显示正常，可是飞机慢慢上升高度的时候，出现了异常抖动，注意是异常，一般情况下，飞机在逐渐提升高度时会有小幅的颠簸，但这架飞机的抖动程度很显然是超过正常范围，机长李强本以为等飞机达到固定的高度后便会减缓抖动，令他没有想到的是飞机抖动的更加剧烈了。

没错，这架飞机出现了故障，从剧烈抖动演变成偏离航道、自动抬头甚至是失速的情况，机长李强一边与塔台汇报飞机出现的故障，一边控制飞机减缓抖动，然而没有一点用，这突如其来的变故让机组人员大惊失色，当飞机到达2884米高空的时候，飞机不再抖动了，而是突然解体了，飞机上160人无一生还。

飞机起飞到坠毁中间只有22分钟，飞机坠毁的一瞬间四处是尸体的残骸和衣物等，即便是救援队第一时间赶到遇难现场，也没能成功挽救一条生命，而这架飞机失事后，人们最关心的就是到底是何原因导致这场惨祸发生的？关于事故原因众说纷纷，等到调查人员前去遇难现场取证的时候才发现这个低级错误！

在一堆残骸里面，有一个插座引起了调查人员的注意，或许平常人看不出来什么门道，但在专业人员面前插座上的两个插头很明显是插错了，这两个插头分别是控制副翼和控制航向舵的，原本这两个插头应该各司其职，现在却失去了相应的职能，这直接导致了飞机在起飞时副翼不受控制出现抖动的情况，而到达高空时飞机又无法按照规定的航线飞行，这两个原因直接导致飞机在飞行过程中出现失衡、失控。那么这两个插头又是谁插错的呢？

飞机在起飞前都会进行例行检修和检查，但该飞机在维修的过程中，负责维修的工程师竟粗心大意地将这两个插头插错了，飞机上的零部件十分多且结构复杂，稍微一个不注意就会漏掉一两个细节没有检查，而该飞机当时检修完以后，碰巧遇到专职检测的主任不在岗，最后飞机就这样稀里糊涂的被检修完毕，至此酿下了不可饶恕的过错！

从这里我们可以看出来相关的工作人员极不负责的工作态度，也从侧面显现内部管理的混乱，飞机上承载的不仅是乘客，更是背后无数个家庭，就因为维修师傅一个失误，让160个人丧失了性命，让人实在是无法原谅，一个电器插头坏了，那便无法正常工作，飞机上的插头插错了，带来的影响是一场巨大的空难。提高技术是减少事故发生的根源。

参考文献：腾讯网《1994年西安空难始末：飞机高空解体，160名乘客全部丧生》